elektresche Kompressor 14cc,
elektresche Kompressor 14cc,
Modell | PD2-14 |
Verdrängung (ml/r) | 14 ccm |
182 * 123 * 155 Dimensioun (mm) | 182*123*155 |
Kältemëttel | R134a / R404a / R1234YF |
Speed Range (rpm) | 1500-6000 |
Spannungsniveau | DC 312V |
Max. Kühlkapazitéit (kw/Btu) | 2.84/9723 |
COP | 1,96 |
Net Gewiicht (kg) | 4.2 |
Hi-Pot a Leckstroum | < 5 mA (0,5 KV) |
Isoléiert Resistenz | 20 MΩ |
Soundniveau (dB) | ≤ 74 (A) |
Relief Ventil Drock | 4.0 Mpa (G) |
Waasserdicht Niveau | IP Mëttelklass B: 67 |
Dichtegkeet | ≤ 5 g / Joer |
Motor Typ | Dräi-Phase PMSM |
Posung Elektresch Kompressor - R134A / R407C / R1234YF Kältemëttel Serie Produkter si gëeegent fir Elektresch Gefierer, Hybrid Elektresch Gefierer, Camionen, Konstruktiouns Gefierer, Héichgeschwindeg Zich, Elektresch Yachten, Elektresch Klimaanlag Systemer, Parking Cooler, etc.
Posung Elektresch Kompressor - R404A Kältemëttel Serie Produkter si gëeegent fir Industrail / Commercial Cryogenic Refrigerant, Transport Kältemëttel Ausrüstung (Kälte Gefierer, etc), Kälte A Kondensatioun Eenheeten, etc.
● Automotive Klimaanlag System
● Gefier thermesch Gestioun System
● Héich-Vitesse Eisebunn Batterie thermesch Gestioun System
● Parking Klimaanlag System
● Yacht Klimaanlag System
● Privat Jet Klimaanlag System
● Logistik Camion Frigo Eenheet
● Mobile Frigo Eenheet
D'Energieverbrauch reduzéieren an den thermesche Komfort garantéieren sinn zwee wichteg Considératiounen beim Design vun Gefierer Klimaanlag System. Alternativ Approche fir den Energieverbrauch ze reduzéieren, déi an dëser Etude proposéiert gëtt, ass en elektrescht ugedriwwene Kompressor (EDC) ze benotzen, ugedriwwen vun enger 12-Volt Bläi-Sauer Gefier Batterie déi vum Alternator gelueden gëtt. Dëse System mécht d'Geschwindegkeet vum Kompressor onofhängeg vun der Motorkubelgeschwindegkeet. Typesch Gürtel-Undriff Kompressor vum Automotive Klimaanlag System (AAC) verursaacht d'Kühlkapazitéit mat der Motorgeschwindegkeet ze variéieren. Déi aktuell Fuerschungsaktivitéit konzentréiert sech op d'experimentell Untersuchung iwwer Kabinetemperatur a Brennstoffverbrauch vun engem 1,3 Liter 5-Sëtzer Hatchback Gefier op Rollerdynamometer mat variabelen Geschwindegkeet vun 1800, 2000, 2200, 2400 an 2500 RPM mat interner Wärmebelaaschtung vun 1000W bei Temperatur-Setpunkt vun 21°C. Déi allgemeng experimentell Resultater weisen datt d'Performance vun EDC besser ass wéi de konventionelle Gürtel-Undriff System mat der Méiglechkeet fir eng besser Energiekontrolle.