Dor sin den Apple Décuscht no Elektro Gefierer an Europa an d'USA ugoen, vill Autofinn eif a Karm mat der Neieronsbeze fir de Maart ze bidden fir de Maart fir den Maart ze bidden. Tesla Pläng fir nei Modeller ënner 25.000 Euro an der Berliner Fabréck an Däitschland ze produzéieren. Reinhard Fischer, Senior Vice President a Kapp vun Strategie op Volkswagen vun Amerika, sot, sot d'Firma, déi en elektresche Gefier ënner $ 35.000 an den nächsten 3 bis $ 35.000 ënner 21.000.
01Zil Parity Maart
An der rezenter Akommeskonferenz, muskide Muskeit dat Tesla lancéiert en neie Modell an 2025 Dat ass "no bei de Leit a praktesch." Den neien Edstativ huet nei zuker regionéiert Modell 2, gëtt nei Autform-Plattform vun deem dem neien Plang erhéicht. De plënnert de Bestëmmung Bestëmmung fir säi Maartundeel ze entsuergen. An Europa an den Euro, denkomm 25.000 Euro Popemiere vum Elale Auto-System bitt, sou datt datt datt den Tkaa op dem TEsA op engem Tsafider huet. Op den Tsala konsidéiert.
Volpsse, fir hiren Deel, Reens maache weider an Nordamerika ze goen. De Fischer huet eng Industrie Konferenz gesot datt déi Volksgruppe plangt elektresch Autoen an den USA oder Mexiko ze bauen, déi fir manner wéi $ 35.000 verkaaft hunn. Alterneider, aschaardlech Produktiounsoen enthalen dem Volsw Spronds un der Vogelsanoga, Tweesse, a publas, mellene sech op dem Südostlächst fir Vexiko, souwéi eng geplangte neitraginae fir Vexiko, souwéi eng geplangte neitraginae beim Südkatmung vun der Vagerica. VW ass scho fir d'ID ze produzéieren .4 All-elektresch SUV bei senger Chattanooga Planz, wat fänkt un ongeféier $ 39.000.
02Präis "Inwinding" intensiv
Tesla, Riederklappen an aner Créiéen mat engem wichtege Score aktocativ Modell ze stoen fir Maartunekter ze stimuléieren.
An deem héijer Grondversekultatioune kann hien déi héich Zënkuchen betreiwe sech ob den Haaptarorateur ubreiddenen. De Kaddoe Mynamik ass am Duerchschnëttte Präis vun engem encelpper Autorponn an Europa an d'Äerd vun 2023 an huet der 3.5000 Euro.
An den US elektrem Gefierer Maart, GVROTT gouf am GTLROLL no der Tesla an der éischter Quelel vum Joer, waren besonnesch ganz wäit iwwreg An. D'Popularitéit vun der Autobinn huet sech och d'Präferenz vun de Besëtzer fir bezuelbar elektresch elektresch Modeller.
Dat ass ochE wichtege Grond fir Zesla säi Präis Reduktioun.Muskat ka virdru vun der Präis geäntwert, andeems ech soen, déi grousszewielen sinn, limitéiert duerch Verbriechen duerch Verbraucher, vill Leit kënnen et net méi erfuerderlech maachen, an nëmmen Präisser ze schonken.
Duerch d'Maart Herrschaft, huet säi Präisfeld géint eng Drock zu aneren Conséreèiere Equipen vu Tees Cons fir d'Maarthelett ze halen.
Awer dat schéngt net genuch ze sinn. Ënner de Konditioune vun der IRA, manner Modeller si fir de voll elektresche Gefierer Steierpräis, an Zënssätz iwwer Autosinéen ginn méi héich. Dat mécht et méi schwéier fir elektresch Autoen fir Mainstream Konsumenten z'erreechen.
03 Autorérequenzen goufe getraff
Fir Konsumenten, ass de Präisreduktioun eng gutt Saach, hëlleft de Präispamm tëscht elektresche Gefierer an konventionell Führerofeng ze maachen.
NGSCH IS WANN GEMAACHT DAT ECHTZoundonnementer vun verschiddene Gefierer déi haut nach wäerten nach eng Kéier sinn. war manner wéi erwaart.
Dëst ka gesinn, datt vill Autograf zum Staat Förfuerderunge fir de Maart upätscher fir Präisser ze lackalen, och awer léinen Modeller ze loossen. Wéi fir Toyota, wat viru kuerzem eng zousätzlech $ 8 Milliarde Investitioun an enger Batterie Fabréck an North Carolina huet, toyota kann de Longfrist op der anerer ginn an eng grouss Ënnerhalung vun der IRA an eng grouss Ënnerbewoununge vun der IRA an engem aneren. No all, fir amerikanesch Fabrikatioun ze encishation, d'IRA bitt Autosfirmen a Batterie Hiersteller mat engem risege Produktiounssteierkreditter.
Postzäit: Demc-12-2023