Mir hunn en neit Klimaanlagstestsystem vum Typ Wärmepompel fir nei Energieversuergungsautoen entworf an entwéckelt, andeems mir verschidde Betribsparameter integréiert an experimentell Analysen vun den optimale Betribsbedingunge vum System bei enger fester Geschwindegkeet duerchféieren. Mir hunn den Effekt vun ... ënnersicht.Kompressorgeschwindegkeet op verschidde Schlësselparameter vum System während dem Killmodus.
D'Resultater weisen:
(1) Wann d'System-Iwwerkillung am Beräich vun 5-8°C läit, kann eng méi grouss Killkapazitéit a COP erreecht ginn, an d'Systemleistung ass am beschten.
(2) Mat der Erhéijung vun der Kompressorgeschwindegkeet klëmmt déi optimal Ëffnung vum elektroneschen Expansiounsventil bei den entspriechenden optimalen Betribsbedingungen no an no, awer d'Erhéijungsquote hëlt no an no of. D'Loftausgangstemperatur vum Verdampfer hëlt no an no of an d'Ofsenkungsquote hëlt no an no of.
(3) Mat der Erhéijung vunKompressorgeschwindegkeet, klëmmt den Kondensatiounsdrock, hëlt den Verdampfungsdrock of, an de Stroumverbrauch vum Kompressor an d'Kältekapazitéit wäerten a verschiddenem Grad eropgoen, während de COP e Réckgang weist.
(4) Wann een d'Temperatur vum Loftauslaf vum Verdampfer, d'Kältekapazitéit, de Stroumverbrauch vum Kompressor an d'Energieeffizienz berécksiichtegt, kann eng méi héich Geschwindegkeet den Zweck vun enger schneller Ofkillung erreechen, awer si ass net gëeegent fir d'allgemeng Verbesserung vun der Energieeffizienz. Dofir sollt d'Geschwindegkeet vum Kompressor net exzessiv erhéicht ginn.
D'Entwécklung vun neien Energieautoen huet d'Nofro fir innovativ Klimaanlagen mat sech bruecht, déi effizient an ëmweltfrëndlech sinn. Ee vun de Schwéierpunkte vun eiser Fuerschung ass d'Ënnersichung, wéi d'Geschwindegkeet vum Kompressor verschidde kritesch Parameter vum System am Killmodus beaflosst.
Eis Resultater weisen e puer wichteg Ablécker an d'Bezéiung tëscht der Kompressorgeschwindegkeet an der Leeschtung vun der Klimaanlag an neien Energieautoen. Éischtens hu mir observéiert, datt wann d'Ënnerkillung vum System am Beräich vun 5-8°C läit, d'Killkapazitéit an de Leistungscoëffiient (COP) däitlech eropgoen, sou datt de System eng optimal Leeschtung erreecht.
Ausserdeem, wéi denKompressorgeschwindegkeeteropgeet, bemierke mir eng graduell Erhéijung vun der optimaler Ëffnung vum elektroneschen Expansiounsventil bei den entspriechenden optimalen Betribsbedingungen. Et ass awer derwäert ze bemierken, datt d'Erhéijung vun der Ëffnung graduell ofgeholl huet. Gläichzäiteg hëlt d'Temperatur vun der Auslaafloft vum Verdampfer graduell of, an d'Ofsenkungsquote weist och eng graduell Réckgangstendenz.
Zousätzlech weist eis Studie den Impakt vun der Kompressorgeschwindegkeet op den Drockniveau am System. Mat der Erhéijung vun der Kompressorgeschwindegkeet observéiere mir eng entspriechend Erhéijung vum Kondensatiounsdrock, während den Verdampfungsdrock erofgeet. Dës Ännerung vun der Drockdynamik huet zu enger variéierter Erhéijung vum Stroumverbrauch vum Kompressor an der Killkapazitéit gefouert.
Wann een d'Implikatioune vun dësen Erkenntnisser berécksiichtegt, ass et kloer, datt, obwuel méi héich Kompressorgeschwindegkeete eng séier Ofkillung förderen kënnen, se net onbedéngt zu enger allgemenger Verbesserung vun der Energieeffizienz bäidroen. Dofir ass et entscheedend, e Gläichgewiicht tëscht dem Erreeche vun de gewënschte Killresultater an der Optimiséierung vun der Energieeffizienz ze fannen.
Zesummegefaasst erkläert eis Studie déi komplex Relatioun tëschtKompressorgeschwindegkeeta Killleistung an neien Energie-Klimaanlagen a Gefierer. Indem mir d'Noutwennegkeet vun engem ausgeglachenen Usaz ervirhiewen, deen d'Killleistung an d'Energieeffizienz prioritär behandelt, maachen eis Erkenntnisser de Wee fräi fir d'Entwécklung vun fortgeschrattene Klimaanlagléisungen, déi den ëmmer verännerleche Bedierfnesser vun der Automobilindustrie gerecht ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 20. Abrëll 2024