Mat der kontinuéierlecher Populariséierung vun neien Energieautoen, ginn et méi héich Ufuerderungen un d'Wärmemanagement vun neien Energieautoen, fir d'Problemer vun der Reechwäit an der thermescher Sécherheet am Wanter a Summer ze léisen. Verschidde üblech Heizungssystemer, déi de Moment an Energieautoen benotzt ginn, sinn PTC-Loftheizung, PTC-Waasserheizung a Wärmepompel-Klimaanlagen. De Prinzip vun de Wärmepompel-Klimaanlagen ass dee selwechte wéi dee vun traditionellen Autoklimaanlagen.
Fir d'Betribstemperatur vun der Batterie (ideal Beräich 25℃~35℃) ze erhalen, mussen nei Energieautoen d'Heizung bei niddregen Temperaturen starten. PTC-Heizung verkierzt direkt d'Liewensdauer vun der Batterie ëm 20% bis 40%; Och wann d'Wärmepompelsystem PTC besser ass, verbraucht et ëmmer nach 2-4 kW Stroum a reduzéiert d'Reechwäit ëm 10% -20%. Als Äntwert op d'Problemer vun der héijer Heizkapazitéit vun Elektromotoren an dem niddrege Temperaturanstieg an der Energieeffizienz vu Klimaanlagkompressoren, proposéiert Posung d'R290 Ultra-Niddregtemperatur-Heizléisung - Enhanced Vapor Injection Wärmepompelsystem. De System besteet aus dräi Schlësselkomponenten: engem Enhanced Vapor Injection Kompressor, engem integréierte Véierweeventil an engem multifunktionellen integréierte ...
Optiméiert d'Dichtnutstruktur an d'intern Hëtzofleedungsflächenstruktur vum Treiber fir den Enhanced Vapor Injection Kompressor, notzt de Refluxkältemëttel voll aus fir d'Hëtzt vum Treiber-Powermodul opzehuelen, reduzéiert den Temperaturanstieg vum Powermodul ëm 12K, a kann och bei héijen Temperaturen an héijen Belaaschtungsumfeld normal funktionéieren.
Posung engagéiert sech fir d'Entwécklung vun engem verbesserte Quecksëlwerheizungssystem mat Vapor Injection fir de Kältemëttel R290. An en integréierten Design gouf fir de System entwéckelt, deen d'Fäegkeet huet, Kältesystemer (Heizungssystemer) z'ënnerstëtzen. Den integréierten Design reduzéiert d'Quantitéit u Kältemëttel, déi dobäigesat gëtt, a verbessert d'Sécherheet. D'Leeschtung vum integréierte R290-System, deen en Enthalpie-erhéijenden Kompressor benotzt, ass méi aussergewéinlech, kann normal ënner minus 30 Grad Celsius erhëtzen, eliminéiert PTC-Nieweheizung, erreecht Modularitéit an eng méi héich Betribssécherheet. An Zukunft wäert Posung weiderhin detailléiert Fuerschung iwwer thermesch Gestiounssystemer maachen a méi Hëtztwäertléisunge fir nei Energieautoen ubidden!
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 19. September 2025