Et ass net recommandéiert, d'Klimaanlag beim Oplueden ze benotzen
Vill Besëtzer mengen, datt d'Gefier sech beim Oplueden entluet, wat d'Batterie beschiedegt. Tatsächlech gouf dëst Problem schonn um Ufank vum Design vun neien Energieautoen berücksichtegt: wann d'Auto gelueden ass, luet de VCU (Vehicle Controller) vum Gefier en Deel vum Stroum fir de ...Klimaanlag Kompressor,sou datt et keng Suergen iwwer Batterieschued gëtt.
Well de Kompressor vun der Klimaanlag vum Gefier direkt iwwer de Ladestapel ugedriwwe ka ginn, firwat ass et dann net recommandéiert, d'Klimaanlag beim Ladeprozess unzeschalten? Et ginn zwou Haaptaspekter: Sécherheet an Ladeeffizienz.
Éischtens, Sécherheet, wann d'Gefier séier gelueden ass, ass d'intern Temperatur vum Batteriepack héich, an et gëtt gewësse Sécherheetsrisiken, dofir probéiert d'Personal net am Auto ze bleiwen;
Déi zweet ass d'Ladeeffizienz. Wann mir d'Klimaanlag uschalten fir ze laden, gëtt en Deel vum Stroum vum Ladestapel vum Kompressor vun der Klimaanlag benotzt, wat d'Ladeleistung reduzéiert an domat d'Ladezäit verlängert.
Wann d'Besëtzer oplueden, gëtt et keng Lounge ronderëm de Fall, et ass méiglech temporär opzemaachenKlimaanlagam Auto.
Héich Temperatur huet e gewëssen Afloss op d'Ausdauer vum Gefier
Bei héijen Temperaturen gëtt d'Reechwäit vun neien Energieautoen bis zu engem gewësse Grad beaflosst. Laut Fuerschungsresultater läit d'Ausdauerquote bei enger Temperatur vun 35 Grad am Allgemengen tëscht 70% an 85%.
Dëst läit dorun, datt d'Temperatur ze héich ass, wat d'Lithium-Ionen-Aktivitéit am Elektrolyt vun der Lithium-Batterie beaflosst, an d'Batterie ass waarm wann d'Gefier fiert, wat de Stroumverbrauch beschleunegt an doduerch d'Reechwäit reduzéiert. Zousätzlech, wann e puer elektronesch Hëllefsmëttel wéi z. B.Klimaanlagwärend dem Fueren ageschalt ass, gëtt d'Reechwäit och reduzéiert.
Zousätzlech klëmmt d'Temperatur vun de Pneuen och bei héijen Temperaturen, an de Pneu gëtt liicht mëll. Dofir ass et néideg, den Drock vun de Pneuen reegelméisseg ze kontrolléieren. Wann de Pneu iwwerhëtzt an den Loftdrock ze héich ass, sollt den Auto am Schiet geparkt ginn, fir ofzekillen, net mat kalem Waasser ze sprëtzen an net ofzeloossen, soss kann et zu engem Pneuplatz féieren an zu fréizäitege Schied un de Pneuen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. Mäerz 2024