Et ass net recommandéiert de Klimaanlag beim Laden ze lafen
Vill Besëtzer mengen datt d'Gefier och beim Laden entladt gëtt, wat Schued un der Batterie verursaacht. Tatsächlech gouf dëse Problem am Ufank vum Design vun neien Energiefahrzeuge berücksichtegt: wann den Auto gelueden ass, wäert de Vehicle VCU (Vehicle Controller) en Deel vum Stroum fir deKlimaanlag Kompressor,also et ass net néideg ze Suergen iwwer Batterie Schued.
Well de Klimakompressor vum Gefier direkt duerch den Opluedstapel ugedriwwe ka ginn, firwat ass et net recommandéiert d'Klimaanlag beim Laden unzeschalten? Et ginn zwee Haaptvirdeeler: Sécherheet an Opluedeffizienz.
Éischtens, Sécherheet, wann d'Gefier am séier Opluedstatiounen ass, ass d'intern Temperatur vun der Muecht Batterie Pak héich, an et gi gewësse Sécherheet Risiken, sou d'Personal probéieren net am Auto ze bleiwen;
Déi zweet ass d'Effizienz vun der Opluedstatioun. Wa mir d'Klimaanlag opmaachen fir ze lueden, gëtt en Deel vum aktuellen Ausgang vum Ladestapel vum Klimaanlagkompressor benotzt, wat d'Ladekraaft reduzéiert an domat d'Ladezäit verlängert.
Wann d'Propriétairen sinn Opluedstatiounen, et gëtt keng Lounge ronderëm de Fall, et ass méiglech temporär opzemaachen derKlimaanlagam Auto.
Héich Temperatur huet e gewëssen Impakt op d'Ausdauer vum Gefier
Bei héijen Temperaturen gëtt d'Fährbereich vun neien Energieween zu engem gewësse Mooss beaflosst. No der Fuerschung Verifizéierung, am Fall vun 35 Grad héich Temperatur, ass seng Ausdauer Kapazitéit Retention Taux allgemeng 70% -85%.
Dëst ass well d'Temperatur ze héich ass, wat d'Lithium-Ionaktivitéit am Lithium-Batterie-Elektrolyt beaflosst, an d'Batterie ass an engem waarme Staat wann d'Gefier leeft, wat de Stroumverbrauch beschleunegt, an dann de Fuerebereich reduzéieren. Zousätzlech, wann e puer elektronesch Hëllefsausrüstung wéi zKlimaanlagageschalt ass während dem Fuere, wäert d'Fährbereich och erofgoen.
Zousätzlech wäert d'Temperatur vun de Pneuen och bei héijen Temperaturen eropgoen, an de Gummi ass einfach ze mëllen. Dofir ass et néideg de Pneuendrock regelméisseg ze kontrolléieren, a festzestellen datt de Pneu iwwerhëtzt an den Loftdrock ze héich ass, den Auto soll am Schiet geparkt ginn fir ze killen, net mat kale Waasser ze sprëtzen, an net entloossen , soss féiert et zu engem platzen Pneuen op de Wee a fréie Schied un de Pneu.
Post Zäit: Mar-15-2024