D'Ära vun der héich kompetitiver IntelligenzAutomobilindustrieass ukomm, an d'Konkurrenz vun der Technologie an der Masseproduktiounskapazitéit gëtt den Haaptthema
An den nächste Joren wäert d'Konkurrenz an der intelligenter Automobilindustrie intensivéiert ginn, wat d'Technologie an d'Masseproduktiounskapazitéit vun den Autofirmen op d'Prouf stellt.
D'Penetratiounsquote vun neien Energiefahrzeugen a China huet 40% erreecht a geet an eng Iwwergangsphase vu Wuesstem zu Reife eran.
Technologesch Innovatioun steet am Mëttelpunkt vun der Smart Car-Konkurrenz an der nächster Phas, an "technesch Fäegkeet" ass de gréisste Verkafsargument.
Aktuell sinn Smart Cars zu enger Computerplattform op véier Rieder ginn, Smart Cars erliewen de kritesche Punkt vun der Uwendung vun intelligenter Technologie, an "technologesch Innovatioun" gëtt de Schlëssel fir d'offensiv Kraaft vun Autofirmen an der Konkurrenz.
Virum Hannergrond vun heefege Präiskricher a beschleunegten Modelliteratiounen ass d'Stäerkung vun der "Masseproduktiounskapazitéit" e néidegt Mëttel fir mat der héichintensiver Konkurrenz eens ze ginn.
D'Verbesserung vun der Masseproduktiounskapazitéit ass e wichtegt Mëttel fir Käschtereduktioun an Effizienz z'erreechen, fir der staarker Konkurrenz an Zukunft eens ze ginn.
"Mangel u Kär" a technologesch Konkurrenz förderen d'Kultivatioun vu lokalen Liwwerketten, an héich kompetitiv Industrien kreéieren laangfristeg Lokaliséierungsméiglechkeeten.
An de Joren 2020-2022 huet déi global Automobilindustrie eng "Mangel u Kär"-Kris erlieft wéinst der neier Coronavirus-Epidemie an den geopolitischen Evenementer vum schwaarze Schwan.
TD'rend 1:800V Héichspannungsplattform fërdert d'Revolutioun am ultraschnelle Laden an dem Energieverbrauch a gëtt domat e Wendepunkt an der Entwécklung vu purer Elektrizitéit.
Déi 800V Héichspannungsplattform bréngt eng ultraschnell Ladung an eng Revolutioun am Energieverbrauch vun neien Energieautoen.
800V ass e effektivt Mëttel fir d'Schnellladung ze verbesseren, den Energieverbrauch ze reduzéieren an d'Batteriestress ze reduzéieren
D'Erhéijung vun der Schnellladeleistung gëtt haaptsächlech duerch d'Erhéijung vun der Spannung an dem Stroum erreecht.
Déi 800V Héichspannungsplattform bréngt och e bessere Energieverbrauch a Leeschtung, wat d'Gesamtkäschteleistung vum Modell verbessert.
Andeems Dir de Batteriepack upgradet fir entspriechend ze sinn800V, kënnen Autofirmen och eng besser Batterielaufzäit a Ladegeschwindegkeet erreechen andeems se méi kleng, méi bëlleg a méi liicht Batterien benotzen, an d'Käschteleistung vum Gefier verbesseren.
Déi 800V Héichspannungsplattform gëtt e Wendepunkt an der Entwécklung vu purer Elektrizitéit, an 2024 gëtt dat éischt Joer vum Ausbroch vun der Technologie.
"Ausdauerangst" ass nach ëmmer déi primär Erausfuerderung fir d'Penetratioun vun neien Energiefahrzeugen.
Egal ob et sech ëm nei Energiebesëtzer oder nei Kraaftbesëtzer handelt, "Ausdauer" ass dat Haaptprioritéit beim Kaf vun hirem Auto.
Autofirmen designen aktiv 800V Plattformmodeller an ënnerstëtzen Supercharge-Layouten, an et gëtt erwaart, datt 800V am Joer 2024 a grousser Zuel ausbrécht.
Am Moment erlieft d'Automobilindustrie mat neien Energien e groussflächegen Ausbroch vun 800V-Modeller.
Autofirmen designen aktiv 800V Plattformmodeller an ënnerstëtzen Supercharge-Layouten, an et gëtt erwaart, datt 800V am Joer 2024 a grousser Zuel ausbrécht.
Aktuell erlieft d'Automobilindustrie fir nei Energien e grousse Sprong vun 800V-Modeller. Zënter dem Opkomme vum Porsche TaycanTurboS, dem éischte Masseproduktiounsmodell op der 800V-Plattform op der Welt, am Joer 2019, sinn an de leschte Joren d'800V-Plattformmodeller wéinst der staarker Konkurrenz um Maart fir nei Energien, der grousser Angscht virun der Opfëllung an der kontinuéierlecher Reife vun der SiC-Industrie nees opkomm.
Trend 2: Urban NOA féiert zur "Blackberry-Ära" vum intelligente Fueren, an intelligent Fueren ass wierklech eng néideg Iwwerleeung beim Autokaaf ginn.
Urban NOA ass déi lescht Entwécklungsphase vum aktuellen Level 2 assistéierte Fueren. Obwuel NOA eng L2-Level autonom Fuertechnologie ass, ass se méi fortgeschratt wéi dat Basis L2-Level assistéiert Fueren a gëtt L2+ Level autonomt Fueren genannt.
Urban NOA kann op komplexe städtesche Stroossen operéieren an assdéi fortgeschrattst Fuerhëllef vum Niveau 2 haut verfügbar.
No der Klassifikatioun vun den Uwendungsszenarien kann d'NOA-Pilotfuerhëllef an eng héichgeschwindeg NOA an eng urban NOA opgedeelt ginn. Et gëtt Ënnerscheeder tëscht urbanen NOA an enger héichgeschwindeger NOA a ville Beräicher. Déi éischt ass méi fortgeschratt an der Technologie, méi staark an der Fuerenhëllef a méi komplex an Aarbechtsszenarien, wat zu der méi fortgeschrattener L2++-Assistenzfahrt gehéiert.
Wat d'Benotzungsfunktiounen ugeet, sinn d'Funktioune vum urbanen NOA méi diversifizéiert. Nieft dësem Spuerwiessel mam Auto, beim Iwwerhuele vun der Spuer, beim Ëmgoen vun engem stationäre Gefier oder Objeten, kann et och d'Identifikatioun vun engem Verkéiersluucht starten an ophalen, den Auto autonom signaliséieren, aner Verkéiersparticipanten aus dem Wee goen an aner Funktiounen ausbauen, a kann sech besser un d'Stroosseëmfeld an d'Verkéiersbedingungen an der Stad upassen.
Wat den technesche Prinzip ugeet, huet den NOA an der Stad méi héich technesch Ufuerderungen ewéi den NOA mat héijer Geschwindegkeet. Den Uwendungsszenario vum NOA an der Stad ass méi komplex, a méi Verkéiersschëlter, Linnen, Foussgänger an aner Faktoren musse berécksiichtegt ginn, wat e méi héijen Niveau vun Hardware, méi genee Kaartendaten a méi héich Rechenleistung erfuerdert.
De nationale Maart fir intelligent Fueren huet breet Perspektiven, an automatesch Fueren op Niveau L2+ bis L2++ ass den Haaptentwécklungsniveau vum intelligente Fueren an den nächste Joren. Am Joer 2022 wäert de Maart fir intelligent vernetzte Gefierapplikatiounsservicer a China 134,2 Milliarden Yuan erreechen, a mat wëssenschaftlechen an technologesche Verännerungen an technologeschen Upgrades gëtt erwaart, datt de Maart Joer fir Joer op 222,3 Milliarden Yuan am Joer 2025 wiisst.
Déi groussflächeg Uwendung vun urbaner NOA wäert zum Opkomme vun der "Blackberry-Ära" an der intelligenter Fuerindustrie féieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 12. Januar 2024