Der Ära vun héich kompetitiv intelligentautomobilindustrieass ukomm, an d'Konkurrenz vun Technologie a Masseproduktiounskapazitéit wäert d'Haaptthema ginn
An den nächste Joren wäert d'Intensitéit vun der Konkurrenz an der intelligenter Autosindustrie verstäerken, wat d'Technologie an d'Massproduktiounskapazitéit vun Autofirmen testen
D'Penetratiounsquote vun neien Energieautoen a China huet 40% erreecht a geet an eng Iwwergangsstadium vu Wuesstum op Reife.
Technologesch Innovatioun ass de Fokus vum Smart Auto Concours an der nächster Etapp, an "technesch Fäegkeet" ass de gréisste Verkafspunkt
Am Moment sinn Smart Autoen eng Rechenplattform op véier Rieder ginn, Smart Autoen erliewen de kritesche Punkt vun der intelligenter Technologie Ausbroch Applikatioun, an "technologesch Innovatioun" wäert de Schlëssel fir d'offensiv Kraaft vun Autofirmen an der Konkurrenz ginn.
Ënnert dem Hintergrund vun häufigen Präiskricher a beschleunegten Modell-Iteratiounen, d'Stäerkung vun der "Massproduktiounskapazitéit" ass e noutwendege Mëttel fir mat héijer Intensitéit Konkurrenz ze këmmeren
D'Verbesserung vun der Masseproduktiounskapazitéit ass e wichtege Mëttel fir d'Käschtereduktioun an d'Effizienz z'erreechen fir mat hefteger Konkurrenz an Zukunft ze këmmeren.
"Feele vu Kär" an technologesch Konkurrenz förderen d'Kultivatioun vu lokalen Versuergungsketten, an héich kompetitiv Industrien brauen laangfristeg Lokalisatiounsméiglechkeeten
Am 2020-2022 huet déi global Autosindustrie e "Mangel u Kär" Kris erlieft wéinst der neier Coronavirus Epidemie a geopolitesche Schwaarze Schwan Eventer.
Trend 1:800V Héichspannungsplattform fördert ultraschnell Laden an Energieverbrauchsrevolutioun, gëtt e Waasserdeel an der Entwécklung vu purem Stroum
D'800V Héichspannungsplattform bréngt ultraschnell Laden an Energieverbrauch Revolutioun vun neien Energieautoen
800V ass en effektiv Mëttel fir séier Ladungsgeschwindegkeet ze verbesseren, den Energieverbrauch ze reduzéieren an d'Batterieangst ze reduzéieren
D'Erhéijung vun der Schnellladungskraaft gëtt haaptsächlech erreecht duerch d'Erhéijung vun der Spannung an de Stroum.
D'800V Héichspannungsplattform bréngt och e besseren Energieverbrauch a Leeschtung, verbessert d'Gesamtkäschteleistung vum Modell
Andeems Dir d'Batterie packt fir ze passen8 00V, Autosfirmen kënnen och e bessere Batterieliewen an d'Ladegeschwindegkeet erreechen andeems se méi kleng, méi bëlleg a méi hell Batterien benotzen, an d'Käschte vum Gefier verbesseren.
D'800V Héichspannungsplattform wäert e Waasserdeel an der Entwécklung vu purem Stroum ginn, an 2024 gëtt dat éischt Joer vum Ausbroch vun der Technologie
"Ausdauer Angscht" ass nach ëmmer déi primär Erausfuerderung fir d'Penetratioun vun neien Energieautoen
Am Moment, ob déi allgemeng nei Energiebesëtzer oder nei Kraaftbesëtzer, "Ausdauer" ass d'Haaptsuerg vun hirem Autokaaf.
Autofirmen aktiv 800V Plattformmodeller an ënnerstëtzen Supercharge Layout, an 800V gëtt erwaart a groussen Zuelen am Joer 2024 auszebriechen
Am Moment erliewt déi nei Energie Autosindustrie e grousst Ausbroch vun 800V Modeller.
Autofirmen aktiv 800V Plattformmodeller an ënnerstëtzen Supercharge Layout, an 800V gëtt erwaart a groussen Zuelen am Joer 2024 auszebriechen
Am Moment erliewt déi nei Energie Autosindustrie e grousst Ausbroch vun 800V Modeller. Zënter dem Advent vu Porsche TaycanTurboS, dem weltwäiten éischten 800V Plattform Masseproduktiounsmodell, am Joer 2019, 800V Plattformmodeller hunn an de leschte Joeren ugefaang auszebriechen wéinst hefteger Konkurrenz um neien Energie Gefiermaart, prominent Besuergnëss iwwer Erhuelung, an déi kontinuéierlech Reife vun der SiC Industrie.
Trend 2: Urban NOA féiert zu der "Blackberry Ära" vum intelligenten Fueren, an intelligent Fueren ass wierklech eng noutwendeg Considératioun fir Autokaaf ginn
Urban NOA is the latest development stage of the current Level 2 assisted driving. Obwuel NOA L2 Niveau autonom Fuere Technologie ass, ass et méi fortgeschratt wéi de Basis L2 Niveau assistéiert Fuere a gëtt L2+ Niveau autonom Fuere genannt.
Urban NOA kann op komplex urban Stroossen Bedreiwen an assdéi fortgeschratt Niveau 2 Fuerhëllef haut verfügbar.
No der Klassifikatioun vun Uwendungsszenarien, kann d'NOA Pilotfahrthëllef an High-Speed-NOA an urban NOA opgedeelt ginn. Et ginn Differenzen tëscht urbanen NOA an Héichgeschwindegkeet NOA a ville Aspekter. Déi fréier ass méi fortgeschratt an der Technologie, méi mächteg fir d'Fueren ze hëllefen, a méi komplex an den Aarbechtsszenarien, wat zum méi fortgeschrattem L2++ assistéierte Fuere gehéiert.
Wat d'Benotzungsfunktiounen ugeet, sinn d'Funktioune vun der urbaner NOA méi diversifizéiert. Zousätzlech zu dëser Spuerkrees mam Auto, Spuerwiessel iwwerhuelen, ronderëm stationär Gefierer oder Objeten, kann et och Traffic Light Identifikatioun Start a Stop realiséieren, autonom Spuerverännerung signaliséieren, aner Traffic Participanten an aner Funktiounen vermeiden, kënne besser un d'Stad adaptéieren Strooss Ëmfeld a Verkéier Konditiounen.
Wat den technesche Prinzip ugeet, huet urban NOA méi héich technesch Ufuerderunge wéi High-Speed NOA. D'Uwendungsszenario vun urbaner NOA ass méi komplex, a méi Verkéiersschëlder, Linnen, Foussgänger an aner Faktoren musse berücksichtegt ginn, wat e méi héijen Hardwareniveau, méi genee Kaartdaten a méi héich Rechenkraaft erfuerdert.
Den heemlechen intelligente Fueremaart huet breet Perspektiven, an L2+ bis L2++ Niveau automatesch Fuere ass den Haaptentwécklungsniveau vum intelligente Fuere an den nächste Joren. Am Joer 2022 wäert d'Maartgréisst vun intelligente verbonne Gefier Applikatiounsservicer a China 134,2 Milliarde Yuan erreechen, a mat wëssenschaftlechen an technologeschen Ännerungen an technologeschen Upgrades gëtt d'Maartgréisst erwaart vun Joer zu Joer op 222,3 Milliarde Yuan am Joer 2025 auszebauen.
Déi grouss Skala Uwendung vun urbaner NOA féiert zum Advent vun der "Blackberry Ära" an der intelligenter Fuereindustrie.
Post Zäit: Jan-12-2024