Urban NOA huet eng explosiv Nofro Basis, an urban NOA Fäegkeeten wäerten de Schlëssel sinn fir d'Konkurrenz fir intelligent Fuere an de kommende Joeren
Héichgeschwindeg NOA fördert den allgemenge NOA Pénétratiounsquote, an urban NOA ass eng inévitabel Wiel fir Oems ginn fir an der nächster Etapp vum Assistéierten Fueren ze konkurréiere
Am Joer 2023 ass de Verkafsvolumen vu Standard NOA Modeller fir Passagéier Gefierer a China mat Sprangen a Grenzen fortgeschratt, an d'Penetratiounsquote vun NOA huet e stännegen Upward Trend gewisen. Vum Januar bis September 2023 war d'Penetratiounsquote vu High-Speed-NOA 6.7%, eng Erhéijung vun 2.5pct. Déi urban NOA Pénétratiounstaux war 4.8%, eng Erhéijung vun 2.0pct. Héichgeschwindeg NOA Pénétratioun gëtt erwaart no bei 10% ze sinn an urban NOA gëtt erwaart 6% am Joer 2023 ze iwwerschreiden.
D'Zuel vun den neien Autoen, déi mam Standard NOA bis 2023 geliwwert ginn, wiisst staark.Domestic High-Speed NOA Technologie huet den allgemenge NOA Pénétratiounsquote reift a gefördert, an de Layout vum urbanen NOA ass eng inévitabel Wiel fir Oems an der nächster Etapp am Feld vum Assistent Fuere. D'Entwécklung vun der High-Speed NOA Technologie tendéiert reift ze sinn, an de Präis vun de verwandte Modeller, déi mat High-Speed NOA ausgestatt sinn, huet en offensichtlechen Downward Trend.
Wichteg Modeller stimuléieren d'Opmierksamkeet vum Maart an d'Unerkennung vun der urbaner NOA, an 2024 gëtt erwaart dat éischt Joer vun der heemlecher urbaner NOA ze ginn.
Intelligent Fuere ass eng wichteg Iwwerleeung fir vill Benotzer ginn fir en Auto ze kafen, wat d'Bewosstsinn an d'Akzeptanz vun der urbaner NOA um Maart staark gefördert huet.
Layout Stad NOA ass déi aktuell Wiel vun den haitegen Mainstream Autofirmen ginn, vun deenen déi meescht Enn 2023 landen, an 2024 gëtt erwaart dat éischt Joer vun der Heemechtsstad NOA ze ginn.
Trend 3: Millimeterwellenradar SoC, beschleunegt Millimeterwellenradar "Quantitéit a Qualitéit" Pénétratioun
Gefier montéiert Millimeter Wellenradar ergänzt aner Sensoren gutt an ass e wichtege Bestanddeel vun der Perceptiounsschicht
Millimeterwellenradar ass eng Aart Radarsensor déi elektromagnetesch Wellen mat enger Wellelängt vun 1-10mm an enger Frequenz vun 30-300GHz als Stralungswellen benotzt. D'Automobilfeld ass de gréisste Applikatiounsszenario vu Millimeterwellenradar am Moment, haaptsächlech firHëllefsfueren an Cockpit Iwwerwaachung.
Millimeter Welle Radar Unerkennungsgenauegkeet, Unerkennungsdistanz an Eenheetspräis sinn tëscht Lidar, Ultraschallradar a Kamera, ass e gudden Ergänzung zu anere Gefiersensoren, zesumme fir de Perceptiounssystem vun intelligenten Gefierer ze bilden.
"CMOS + AiP + SoC" a 4D Millimeter Wellenradar drécken d'Industrie iwwer de kritesche Punkt vun der grousser Entwécklung
De MMIC Chip Prozess huet sech an d'CMOS Ära entwéckelt, an d'Chip Integratioun ass méi héich, an d'Gréisst an d'Käschte gi reduzéiert
CMOSMMIC ass méi integréiert, bréngt Käschten, Volumen an Entwécklungszyklus Virdeeler.
AiP (Packéiert Antenne) verbessert weider d'Integratioun vum Millimeterwellenradar, reduzéiert seng Gréisst a Käschten
AiP (AntennainPackage, Package Antenne) ass fir Transceiver Antenne, MMIC Chip a Radar speziellen Veraarbechtungschip an deemselwechte Package z'integréieren, wat etechnesch Léisung fir de Millimeterwellenradar zu enger méi héijer Integratioun ze förderen. Zënter datt d'Gesamtfläch staark reduzéiert gëtt an de Besoin fir héichfrequenz PCB-Materialien ëmgaang ass, huet d'AiP Technologie zu der Gebuert vu méi klengen a manner deier Millimeterwellenradaren gefouert. Zur selwechter Zäit mécht de méi kompakten an integréierten Design de Wee vum Chip op d'Antenne méi kuerz, wat e méi nidderegen Energieverbrauch a méi héijer Effizienz bréngt, awer d'Benotzung vu klengen Antennen wäert zu enger reduzéierter Radardetektiounsberäich a Wénkelopléisung féieren.
Millimeter Wave Radar SoC Chip mécht d'Ära vun héijer Integratioun, Miniaturiséierung, Plattform a Serialiséierung op
Ënnert dem Hannergrond datt d'CMOS Technologie an d'AiP Verpackungstechnologie vu Millimeterwellenradar reift a wäit benotzt ginn, huet Millimeterwellenradar graduell vun getrennten Moduler op "Millimeterwellenradar SoC" mat héich integréierte Moduler evoluéiert.
Millimeter Welle Radar SoC Entwécklung a grouss-Skala Produktioun ass schwéier, Meeschter um Kär Technologie a stabil Mass Produktioun vun Radar Chip Hiersteller staark Kompetitivitéit hunn.
Millimeter Wellen Radar Chip Hiersteller, déi d'Kärtechnologie beherrschen an d'Massproduktioun stabil kënnen, wäerten an Zukunft méi Maartundeel deelen.
De rapide Wuesstem vun der Nofro firautonom Fueren, Haussubstitutioun an Extensioun Szenarie mécht Maartraum op.
Kombinéiert mat reduzéierter Sensorkäschten a verbessert Leeschtung, Multi-Fusiounsléisungen si méi kompetitiv op laang Siicht wéi pure Visioun.
D'Multi-Sensor Fusiounsroute ass méi stabil wéi de pure Visiounsschema a komplexe Fuere Szenarie. De pure Visiounsschema huet déi folgend Probleemer: einfach beaflosst vun Ëmweltliicht, Schwieregkeete vun der Algorithmusentwécklung an eng enorm Quantitéit un Daten, déi fir Training erfuerderlech sinn, schwaach Ranging a raimlech Modellerfäegkeet, a geréng Zouverlässegkeet am Gesiicht vu Szenen ausserhalb vun den Trainingsdaten.
D'Beschleunigung vun der automatescher Fuere Pénétratioun huet d'Erhéijung vun der Droenkapazitéit vum Millimeterwellenradar gefördert, an den zukünftege Maartraum ass bedeitend
Domestic Millimeter Wellenradar huet de synchrone Wuesstum vun der "Gesamt Skala vun Assemblée Gefierer" an "Vëlo Droen Volume" agefouert, an de kontinuéierleche Wuesstum vun der Nofrobasis huet de Maartraum vu Millimeterwellen Radar a Chips weider opgemaach.
Engersäits, an den neie Modeller, déi vun den Oems lancéiert goufen, ass d'Hëlleffahrtfunktioun no an no Standard ginn an huet de Gesamtskalawuesstum vu Gefierer mat Millimeterwellenradar ausgestatt.
Op der anerer Säit, am Kontext vun der beschleunegt Pénétratioun vunglobal L2 an iwwer Niveau vun automatesch dreiwend, Et gëtt e grousse Raum fir d'Zuel vun de Millimeterwellen Radar Vëloen ze wuessen.
De Cockpit Millimeter Wellenmaart reift sech lues a lues a gëtt erwaart den nächste Wuesstumspol vun der Industrie ze ginn
Millimeterwellenradar am Cockpit wäert en neien Hotspot ginn. Den intelligenten Cockpit ass zu engem vun den Hotspots an der zukünfteger Konkurrenz vun intelligenten Autoen ginn, an de Millimeterwellenradar, deen um Daach vum Cockpit installéiert ass, kann de ganze Gebitt an dat ganzt Zil erkennen an identifizéieren an net vun der Schirmung beaflosst ginn.
China's New Vehicle Evaluation Code (C-NCAP) an d'National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) schaffen och un neie Reegelen, déi d'Installatioun vun engem "fréi Warnungssystem" an de Kabinen mandatéiere fir d'Leit ze alarméieren fir de Récksëtz ze kontrolléieren, besonnesch fir Kanner.
Post Zäit: Jan-13-2024