Als Schlësselkomponent vum Wärmemanagement vu Gefierer gëtt déi traditionell Ofkillung vu Brennstoffer am Gefier haaptsächlech iwwer d'Kältepipeline vum Klimaanlagkompressor (ugedriwwe vum Motor, Riemenundriffskompressor) erreecht, an d'Heizung gëtt duerch d'Hëtzt erreecht, déi vum Killwaasser vum Motor ofgestraalt gëtt.
Mat der Moderniséierung vum neien Energiesystem gouf och den traditionellen Riemenundriffskompressor op en ... moderniséiert. elektresche Scrollkompressor,déi vun enger Batterie ugedriwwe gëtt. Gläichzäiteg hunn e puer Autofirmen ugefaangen, Wärmepompel-Klimaanlagen mat elektresche Kompressoren anzeféieren, fir eng méi effizient Ofkillung an Heizung vum Gefier ze garantéieren.
De Kompressor ass d'Häerz vum Killsystem vun der Autosklimaanlag a spillt d'Roll vun der Saug-, Kompressiouns- a Zirkulatiounspompel. Seng Haaptaufgab ass et, de Kältemëttel vun der Nidderdrocksäit unzesaugen, ze kompriméieren an seng Temperatur an Drock ze erhéijen. Dann op d'Héichdrocksäit ze pompelen an de Zyklus ze widderhuelen.
Allgemeng sinn déi gängeg Autos-Klimaanlagkompressoren an dräi Kategorien agedeelt, nämlech:Scrollkompressoren, Kolbenkompressoren an Elektrokompressoren, vun deenen déi éischt zwou Kategorien op Brennstoffautoen an déi lescht Kategorie op nei Energieautoen ugewannt ginn.
Am Joer 2023 waren déi TOP10 Liwweranten vu virinstalléierte Standardenelektresch Kompressoren fir KlimaanlagenUm chinesesche Maart (ouni Import an Export) huet méi wéi 90% vum Undeel ausgemaach, dorënner Fodi, Oteja, a Sanelectric (Hisense Holdings) aus Japan an déi Top dräi. Eise Posung Kompressor gëtt och mat der kontinuéierlecher Verbesserung vun der Technologie ëmmer méi Maartundeel, besonnesch an Europa, Amerika a Südkorea an aner High-End Mäert.
Gläichzäiteg ginn ënnerschiddlech Zorte vu Kompresseren a verschidden Zorte vu Produkter opgedeelt no verschiddenen technesche Parameteren, wéi z. B. Killkapazitéit, Geschwindegkeet a Spannungsberäich. An der Vergaangenheet hunn auslännesch Fournisseuren haaptsächlech de Maart fir mëttel- a geréngwäerteg Brennstoffkompressere fir Gefierer besat, dorënner Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose asw.
Mat dem schnelle Wuesstem vum Maart fir nei Energiefahrzeuge ass de Maart fir elektresch Klimaanlagkompressoren zu enger neier Wuesstemskraaft ginn, besonnesch mat der déiwer Integratioun vum thermesche Gestiounssystem fir Gefierer, der elektronescher Kontroll mat enger gerénger Ausfallquote, enger laanger Liewensdauer an engem niddregen Energieverbrauch, déi méi héich Ufuerderunge stellen.
Am Verglach mam Klimaanlagkompressor vun traditionelle Brennstoffautoen ass en nëmme fir d'Funktioun vun der Killung an der Kabinn verantwortlech, an de Kompressor vun neien Energieautoen ass zu engem vun de Kären vum thermesche Managementsystem vum Gefier ginn.
No der allgemenger Vue vun der Industrie mécht d'Upassung vun der Kabinntemperatur nëmmen ongeféier 20% vun der Aarbecht ausden elektresche Klimakompressor, an den Undeel vun den dräi Stroumsystemer mécht ongeféier 80% aus. Et déngt haaptsächlech d'Stroumbatterie, gefollegt vum Undriffsmotor, a schliisslech d'Kühl- an Heizfunktioune vum Cockpit (Hëtzepompele ginn och agefouert).
Dorënner, als Kärindikator vun elektresche Klimaanlagkompressoren, involvéiert et vill Faktoren wéi héicheffizient Inverter a Motoren, héich performant Geräischer an Effizienz, a séier Killleistung, an ADAPTS un d'Bedierfnesser vun Elektroautosystemer a punkto Héichspannung an héijer Geschwindegkeet.
De kontinuéierleche Wuesstem vum neien Energiemaart huet och dozou gefouert, datt verschidde Fournisseuren d'Méiglechkeet haten, de Maartmuster vun traditionelle Klimaanlagkompressoren fir Autoen z'änneren. Déi wäissglühend Konkurrenzsituatioun um Maart gouf awer weider ervirgehuewen.
An de leschte Joren ass awer och d'Konkurrenz um Maart vun den elektresche Kompressoren zougeholl, an de Kafpräis vu verschiddene Clienten ass gefall. Gläichzäiteg huet sech d'Konsolidéierung an der Industrie an de leschte Joren beschleunegt. Gläichzäiteg ass eng Leeschtung, déi ënner den Erwaardungen läit, an der Branche d'Norm ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 29. Mäerz 2024